核心提示:
根據(jù)鋼聯(lián)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球造船行業(yè)新接訂單量繼續(xù)好轉(zhuǎn),去年12月,全球新接船舶訂單總數(shù)為237艘,較11月增加了10艘。其中,國外船舶行業(yè)新接訂單量回升幅度較國內(nèi)明顯,韓國造船廠在上月的新接訂單數(shù)飆升,超過中國。
去年12月,國內(nèi)新簽船舶訂單92艘,較11月減少了61艘。其中,漁船新接訂單數(shù)量最多,有35艘,占國內(nèi)訂單總數(shù)的三分之一;散貨船數(shù)量為20艘,比11月增加了8艘;集裝箱船數(shù)量為零。
至于國外,上月新簽船舶訂單145艘,較2012年11月份的數(shù)量大幅增加了71艘。其中,韓國造船廠新接訂單量大幅增加,數(shù)量多達(dá)95艘,較11月大幅增加66艘,使其接單量依舊保持領(lǐng)先,并超過中國,成為上月接單量第一的國家。據(jù)悉,其船東多來自歐洲,僅少數(shù)是韓國國內(nèi)船東,訂購的船型以油船居多。德國和阿聯(lián)酋等國的造船廠上月新接訂單各有10艘;日本造船廠則未接到一份訂單。(
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
去年12月,國內(nèi)新簽船舶訂單92艘,較11月減少了61艘。其中,漁船新接訂單數(shù)量最多,有35艘,占國內(nèi)訂單總數(shù)的三分之一;散貨船數(shù)量為20艘,比11月增加了8艘;集裝箱船數(shù)量為零。
至于國外,上月新簽船舶訂單145艘,較2012年11月份的數(shù)量大幅增加了71艘。其中,韓國造船廠新接訂單量大幅增加,數(shù)量多達(dá)95艘,較11月大幅增加66艘,使其接單量依舊保持領(lǐng)先,并超過中國,成為上月接單量第一的國家。據(jù)悉,其船東多來自歐洲,僅少數(shù)是韓國國內(nèi)船東,訂購的船型以油船居多。德國和阿聯(lián)酋等國的造船廠上月新接訂單各有10艘;日本造船廠則未接到一份訂單。(
(來源:互聯(lián)網(wǎng))