新年將至，老舊車淘汰補貼政策即將到期，11月新車銷量再破五萬輛。中高級車型優惠幅度再度增大，不少經銷商賠錢賣車，目前仍是消費者置換升級的最佳時機。在安心保障政策推動下，日系車銷量小幅上揚。在政策末班車帶動下，國Ⅱ以下老舊車交易環比有所提升。

　　2012年新車銷售預計可達58萬輛，二手車全年預計成交67萬輛左右。2013年京城汽車市場將延續今年較為平穩的交易走勢，新車交易量預計將破60萬輛，二手車成交量有望達到70萬輛。現在市場整體價格保持低位，在元旦和春節期間有用車需求的消費者不妨選擇此時購車。

　　老舊車補貼臨近收官 11月新車賣了五萬輛

　　在“老舊車淘汰更新補貼政策”末班車效應拉動下，11月份北京汽車市場出現了今年以來的第二個成交高峰月。北京北辰亞運村汽車交易市場中心(下稱“亞市”)數據顯示：11月北京交易新車50500輛，同比增長16.6%，環比增長12.5%。1月-11月北京累計交易新車527500輛，同比增長近五成，較前10個月同比增幅回落4.1個百分點。

　　京城以舊換新比例從10月的55.4%上升到11月份的60.4%，提高了5個百分點。由于市場需求提升庫存減少，主流品牌熱銷車型供應不足，新車價格優惠進一步企穩回調。以南北大眾為代表的市場強勢品牌熱銷車型供應緊張，自主品牌長城銷售持續增長全系缺車。有車沒客戶，有客戶又缺車是汽車終端市場常態化的供需矛盾。

　　豪華品牌優惠減少及持平占被調查車型50%以上。但中高級車優惠增加車型雖然較上月擴大了17個百分點，增加幅度在1000-3000不等。

　　“安心保障”顯成效 日系車銷量上升2%

　　日系車廠家針對受損經銷商及車主紛紛出臺補償措施，穩定核心消費者情緒，重塑品牌形象。政府追究打砸日系車人員的法律責任，降低了消費者的安全隱憂。廠家生產任務減半，日系車經銷商銷售壓力減小，經銷商憑借自身實力開展促銷，市場價格整體趨穩。

　　亞市銷售數據顯示：日系車11月銷售占比較10月提高了2個百分點。隨著日系車銷售回升，德、美、英、韓及自主品牌11月銷量占比均有1%-4%下降。

　　11月進口車交易量近五千 日系車占比上升四個百分點

　　11月份北京進口車交易4500輛，占當月新車交易總量的8.91%，同比增長5.9%，環比增長9.8%。2012年1-11月北京進口車累計交易49300輛。其中，日系進口車銷售占比從10月的12.6%上升到11月的16.5%

　　政策推動老舊車交易 二手車銷量再破六萬

　　老舊車淘汰補貼政策倒計時推高旺季熱度，11月二手車成交量前低后高再度攀升。11月北京二手車成交62000輛，同比增長13.3%，環比增長近兩成，環比增幅較上月上升達39.1個百分點。二手車交易量超過新車銷量22.8%，外遷率近半。前11個月北京累計成交二手車618800輛，同比去年344500輛累計增長79.6%。1-11月北京二手車成交量超過新車銷量17.3%，新舊車平均交易比例1︰1.17。

　　在政策末班車帶動下，國Ⅱ以下老舊車交易環比有所提升。京城老舊車外遷渠道還在收窄，外遷距離持續拉長，北京外遷老舊車具有品質和價格競爭優勢。山東二手車遷入政策全面收緊，二手車集散量下降50%以上。內蒙古有可能全境限遷國Ⅲ以下老舊車。甘肅、湖南、湖北、河南、東北等地是北京二手車目前主要外遷地，距離超過1200公里以上。

　　二手車北京市內過戶以舊換舊比例達到63.6%。二手車旺季熱銷，新車價格優惠回調等綜合因素使京城近兩個月二手車市場價格趨穩，部分車型價格小幅上揚。11月外遷率環比下降0.6個百分點，向520萬汽車保有量要銷量已成未來北京新舊車市場經營的主線。

　　全年銷量預計可達58萬 本月置換仍享政策實惠

　　2012年老舊機動車淘汰更新補貼政策年底收官，這將刺激老舊車主淘汰舊車買新車，以享受政府淘汰舊車補助和廠家新車消費獎勵。春節免收高速過路費政策將進一步推熱買車過年方便出行的傳統購車習慣。

　　今年老舊車淘汰更新呈現一定透支性，若年底前出臺延續政策，則消費者淘汰更新車輛的迫切度會減弱。與此同時，實施京Ⅴ排放標準時間難定，自主品牌經銷商最糾結。12月份預計新舊車銷售同比為正增長，但增幅會進一步收窄，全年預計新車銷售有望達到58萬輛左右，同比增長45%。二手車成交67萬輛左右，同比增長67%。

　　2013年北京新舊車市場將延續今年較為平穩的交易走勢，同比增幅將大幅回落到5%左右的低速穩定增長，新車交易量預計達到或超過60萬輛，二手車成交量有望達到70萬輛。