在各大汽車企業鉚足勁兒備戰4月份上海國際車展的同時，今年一季度汽車產銷情況亦備受關注。

　　中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）最近數據顯示，在剛過去的3月份，中國汽車產銷形勢較好，當月產銷雙雙超過200萬輛，創歷史新高。1~3月汽車產銷同比增長均超過10%，汽車產銷總體表現好于行業預期。其中，商用車在經歷了兩個月的低谷后，整體業績亦有所好轉，而自主品牌乘用車的市場占比亦持續提升。

　　自主乘用車占比提升

　　4月11日，中汽協發布一季度汽車產銷數據顯示，3月份中國汽車產銷分別為208.52萬輛和203.51萬輛，同比分別增長10.88%和10.69%。其中，乘用車產銷165.70萬輛和158.55萬輛，同比增幅分別為13.82%和13.25%；商用車產銷分別為42.82萬輛和44.96萬輛，同比微增0.81%和2.51%。

　　1~3月，汽車產銷539.71萬輛和542.45萬輛，同比增長12.81%和13.18%，增幅較前兩個月有所減緩。其中，乘用車產銷438.32萬輛和442.31萬輛，同比增長16.23%和17.21%，增幅依然明顯高于全行業；商用車產銷101.39萬輛和100.14萬輛，產量同比微增0.08%，銷量則下降1.72%，與上年同期相比，產量結束下降趨勢，銷量降幅繼續趨緩。

　　中汽協行業信息部主任陳士華分析指出，3月份是我國汽車銷售的傳統旺季，整體保持了較快增長趨勢，從各車型情況看，SUV繼續呈現40%以上的增長，自主品牌乘用車累計市場占比亦呈現持續上升趨勢。從1~3月情況看，乘用車產銷呈現了較快的增長速度，是拉動汽車總體增長的主要動力。

　　中汽協數據顯示，3月，自主品牌乘用車銷售68.78萬輛，同比去年增長14%；占乘用車銷售總量的43.4%，比上年同期提高0.3個百分點。1～3月，自主品牌乘用車銷售191.31萬輛，同比增長18.3%，占乘用車銷售總量的43.3%，比上年同期提高0.4個百分點。

　　北京市場遜于預期

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心（下稱“北亞市”）昨天最新發布的統計數據顯示，3月份北京新車交易4.24萬輛，同比下降8.6%，而二手車銷量為5.7萬輛，同比增長5.8%；一季度北京累計交易新車13.54萬輛，比去年13.62萬輛略有下降；而累計成交過戶二手車共計14.66萬輛，同比去年14.73萬輛累計同比下滑0.48%。

　　北亞市副總經理顏景輝分析稱，受諸多利空因素影響，一季度京城新舊車市場在交易走勢、細分市場結構等方面均發生了一些變化和調整。新舊車銷售在年初首月創限購以來新高后，高開低走進入市場應對調整期，首季累計銷量與去年同期均略有下降基本持平，遜于預期。

　　值得注意的是，盡管節前消費透支和節后市場復蘇緩慢以及2月份過低的二手車銷量對新車市場的滯后影響都不同程度地對3月份京城車市銷售產生了不利影響，但老舊車創紀錄的淘汰規模支撐著新車置換銷售的平穩增長。

　　北京二手車銷售數據顯示：去年下半年平均月銷售二手車6.3萬輛，高于全年平均水平10個百分點；一月份二手車成交量仍處高位，高于去年平均水平1.2個百分點。據此推測：減除二次過戶虛數，北京二手車市場每月至少為新車市場貢獻3萬輛以上置換銷售資源。

　　據顏景輝預測，4月份全國車市人氣店都將回暖，京城新車銷售同比持平或小幅正增長，環比正增長；二手車成交同比持平或略有增長，環比正增長。