國家發改委能源研究所可再生能源發展研究中心副主任高虎近日指出：“可再生能源進一步的技術突破、發展和引領需要與儲能技術創新相結合，這對儲能技術的要求非常高。如果儲能技術沒有突破，那么‘十二五’期間實現可再生能源目標還有很大難度。”

　　儲能電池技術在競爭中發展

　　據了解，儲能電池和動力電池的要求基本相同，都需要安全性高、環境友好、價格低、壽命長、能量轉換效率高、比能量高、比功率高、易維護。中國工程院院士楊裕生指出：“但目前人類還沒有研制出‘理想電池’，各種材質的電池都處于在發展中競爭、在競爭中發展、取長補短、互相彌補的狀態，恐怕這樣的情況會持續相當長時間。不同性能的儲能電池會用在有不同需要的地方，因此在電池技術的發展過程中，很難說誰會取代誰，最終需要市場去裁決�！�

　　例如，鉛酸電池是儲能電池的首選，在電動自行車、電動摩托車、電動汽車等領域廣泛使用，并在風電、光伏發電的規模儲能方面，也都取得了很好的實用效果，但比能量較低，深放電時循環壽命較短，且生產和回收過程中可能存在鉛污染；鋰離子電池的比能量、比功率以及轉換效率都較高，且壽命長，但缺點是安全性比較差，價格還不夠低……目前這些電池所存在的問題都在逐步改進中，并有所突破。

　　儲能技術需以智能電網為依托

　　“第三次工業革命技術是一項復合的綜合性技術，而非單一的技術，它包括了儲能、電動汽車、智能建筑和智能電網�！庇�國伯明翰大學教授張小平認為：“如果沒有智能電網，第三次工業革命的能源互聯網技術無法實現大規模使用，更談不上形成商業模式。因此，包括儲能技術在內的能源互聯網相關技術，都以智能電網技術為依托�！�

　　一個持續性的能源供應需用相關技術以保證其可持續性，因此可再生能源的利用離不開儲能技術，也離不開大規模的遠距離輸電技術。例如，中東地區的天氣狀況非常好，太陽能的利用率很高，因此可以在中東地區建立太陽能發電站。但同時，中東地區太陽能發電站所發出的電能無法完全在當地消耗，這就需要通過建設輸電線路，把電能送到能源需求中心。