從加拿大傳來最新消息，國際鋼鐵巨頭米塔爾集團、礦業巨頭力拓集團等全球礦業大鱷正在為加拿大最新發現的尚未開發的世界最好的富鐵礦——瑪麗河鐵礦的開發權紛紛設下“賭注”。一場圍繞對瑪麗河鐵礦開發權的爭奪激戰正酣。 www.zcwz.com

    一場看不見“硝煙”的鐵礦爭奪戰

    筆者在云南巧遇巴芬島鐵礦公司原總裁兼CEO、現任加拿大亞洲現代礦業公司董事長高登·麥克瑞里和必和必拓前勘探總工程師、現任加拿大亞洲現代礦業公司地質技術總監若爾·懷特博士，在亞洲現代礦業公司總裁楊開輝博士的推薦和協助下，筆者利用會議間隙與這些專業人士圍繞瑪麗河鐵礦展開了深度對話。 www.zcwz.com

    提起瑪麗河鐵礦，曾在那里工作多年的高登·麥克瑞里迫不及待地向筆者打開了“話匣子”，他對筆者介紹說，瑪麗河鐵礦位于加拿大紐因特地區（NunavutTerritory）巴芬島中北部，地處北冰洋圈內，是巴芬島鐵礦風險勘查和開發公司近年來發現的世界尚未開發的品位最高、規模龐大的超大型鐵礦。其2007年評估報告顯示，該礦平均含鐵品位達到65％，潛在資源量超過60億噸。早在2008年，歐洲兩個重要鋼鐵巨頭蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）和安塞洛米塔爾（ArcelorMitall）就已經將瑪麗河鐵礦的大批鐵礦石樣品海運至歐洲進行試用，顯示效果非常好。 www.zcwz.com

    瑪麗河鐵礦的高品質、大規模特點受到德國兩家大銀行的青睞，獲得這兩家銀行的授信。其中德意志國家開發銀行的一份瑪麗河礦開發論證評估報告指出，瑪麗河鐵礦應被列為德國今后20年的全球戰略項目之一；同時，瑪麗河鐵礦受到歐洲鋼鐵用戶的充分肯定，全球鋼鐵巨頭米塔爾集團正躍躍欲試，打算參與此礦開發；澳洲礦業巨頭力拓集團也一直跟蹤該鐵礦項目的進展，志在必奪。 www.zcwz.com

    明年初，瑪麗河鐵礦項目最新儲量報告將公布，2013年礦區最后環境和社會效益的評估論證將結束。伴隨著這些事件的日益臨近，對瑪麗河鐵礦項目爭奪也日趨激烈。 www.zcwz.com

    世界最富沉積型超大型鐵礦

    高登·麥克瑞里介紹說，瑪麗河（MaryRiver）鐵礦勘查項目屬于巴芬島鐵礦公司（BaffinlandIronMinesCorp）。該公司是在多倫多證券交易所上市的專注于鐵礦勘探和開發的公司，成立于1986年。2004年，巴芬島鐵礦公司獲得瑪麗河地區1600公頃的范圍內3個礦區的100％的探礦權和采礦權。 www.zcwz.com

    筆者了解到，對瑪麗河鐵礦的勘查最早始于上世紀60年代，高登·麥克瑞里1976年～1979年期間在這里完成自己的碩士論文。此后一直關注著瑪麗河鐵礦并于2004年擔任巴芬島鐵礦公司的總裁。 www.zcwz.com

    高登·麥克瑞里介紹，自2004年巴芬島鐵礦公司擁有瑪麗河鐵探礦權后，該公司在瑪麗河地區已經投入5億加元，開展了大量的勘查和勘探工作。截至2007年，巴芬島鐵礦公司已經發現了7個礦帶，依據加拿大N-43101標準完成的儲量評估可行性報告顯示，1號礦體的一部分、２號礦體和３號礦體的一部分目前共探明鐵礦石儲量為8.65億噸。這些儲量數據是基于巴芬島鐵礦公司2007年完成的勘探和鉆孔資料計算得出的數據。2008年，國際權威咨詢機構DFS所作的評估結果顯示，按照初步設計的開采和運輸能力（每年1800萬噸），已探明的1號礦體的3.65億噸鐵礦石儲量可供開采20年。 www.zcwz.com

    2007年后，巴芬島鐵礦公司陸續在4號、5號、6號和7號礦體發現了高級別的鐵礦儲量，最高鐵礦品位達到70％。今年10月21日，巴芬島鐵礦公司稱，又新發現了8號礦體，工程控制礦體寬400米、長600米，平均含鐵68.4％；最近該公司又公告稱發現了9號礦體，平均含鐵70.3％。根據航磁異常分析，目前初步預測9個礦體的鐵礦儲量將達到60億噸鐵礦石。礦體全部為地表出露，可以露采。鐵礦出露為山脊，露采的剝采比很低，并且無需選礦。目前瑪麗河鐵礦公司已經完成了2010年的勘探和鉆孔計劃，2011年第一季度將公布重新修訂后的瑪麗河鐵礦儲量數據。 www.zcwz.com
    全球“鐵三角”之一角

    地質人員可能會對瑪麗河鐵礦床的成因及地質背景等專業問題非常感興趣。對此，經驗豐富的國際礦床地質學家若爾·懷特博士回答了筆者的提問。他說：“瑪麗河鐵礦礦床產生在加拿大地盾區、年齡為27億年的太古代古老沉積巖中，屬于古老的BIF型沉積型磁赤鐵礦，即條帶狀硅鐵建造的沉積型變質鐵礦。礦床成因與必和必拓開發的西澳大利亞的皮爾巴拉超大型鐵礦和淡水河谷開發的巴西卡拉捷克斯超大型鐵礦兩個世界級鐵礦形成年代近似，地質成因也相似，即原來沉積的含鐵建造經變質局部富集，氧化環境的赤鐵礦部分轉化為還原環境的磁鐵礦。所不同的是，瑪麗河鐵礦床長期保存在寒冷的北極圈地區，未遭受嚴重的風化作用，因此在礦床中原生的赤鐵礦與磁鐵礦共生。 www.zcwz.com

    原中國冶金總局前總工、國際知名勘查專家劉益康一直跟蹤關注著瑪麗河鐵礦，他評價說，瑪麗河鐵礦與澳大利亞皮爾巴拉鐵礦、巴西卡拉捷克斯鐵礦共同構成全球“鐵三角”。但瑪麗河鐵礦的品位更高，質量更好。尤其重要的是，瑪麗河鐵礦床中所產的很多礦石，都是高品質“塊礦”，可以直接作為煉鋼的原料。在國際鐵礦石市場上，“塊礦”的售價高于一般礦石價格20％~30％。目前的研究表明，該礦開發成本僅為銷售價的10％，是一個非常值得爭取的項目。 www.zcwz.com

    筆者從上述幾位專家處了解到，瑪麗河鐵礦南部現有通往荷蘭鹿特丹的深水碼頭，距離鐵礦區僅有149公里，可全年運營。這條航運線可以把這里的鐵礦石海運至荷蘭鹿特丹，轉而運向歐洲大陸，比從巴西運輸鐵礦石到歐洲市場還近。其北部離深水碼頭100公里，目前每年只可運營3個月，利用破冰船可運營12個月，直接通往亞洲。 www.zcwz.com

    近些年來，國際海洋運輸業一直試圖開通北冰洋航道，這是一條從歐洲和北美洲到亞洲最近便的航路。由于全球氣候變暖，從西歐起運的貨船，已經可以通過東北航道，穿過近俄羅斯北冰洋海域，到達東北亞。從加拿大北部，經阿拉斯加，越過白令海峽，到達東北亞的西北航道，也將開通。這使北冰洋圈的礦產能夠運向亞歐大市場。 www.zcwz.com

    中國礦企當積極行動

    根據開發可行性評價報告，瑪麗河鐵礦項目一旦開發，先拓寬已有公路，用卡車運輸鐵礦石到其北部深水深水港口，年生產200萬～500萬噸鐵礦石，需要總投資約4億加元；再建鐵路用火車運輸到其南部深水深水港口，年生產1800萬噸鐵礦石并可擴產至3000萬噸，則需要總投資41億加元開發資金。 www.zcwz.com

    劉益康、楊開輝、諾爾·懷特、高登等幾位熟悉國際礦業領域的專家都一致建議，中國企業應該積極爭取參與瑪麗河鐵礦項目開發權的競爭。 www.zcwz.com

    楊開輝認為，參與瑪麗河鐵礦項目的開發，應具有全球礦產經濟的長遠的戰略眼光。在地球上投資環境良好的大陸地區，再找到像瑪麗河鐵礦這樣大的規模、高品位的鐵礦的機會，微乎其微。占有或分享尚未開發的國際大型礦產資源項目，對于一個正在崛起的大國來說，其重要性不言而喻。 www.zcwz.com

    劉益康指出，如果中國企業能參與瑪麗河鐵礦的開發，那么中國企業在進軍北極圈參與礦產勘查的道路上就向前邁進了一大步。在北極圈不僅有豐富的鐵礦資源，還有豐富的石油、天然氣資源、大量的鉛、鋅、金、銀、鎳等礦產資源，更重要的是全球80％～90％天然氣水合物存在于北極圈地區。 www.zcwz.com

    劉益康強調，中國企業要從長遠利益著想，不要只看目前道路遠、天氣寒冷等不利因素，要充分認識到瑪麗河鐵礦對中國鐵礦石未來幾十年的戰略意義。如果中國企業一旦擁有瑪麗河鐵礦，將不僅會對全球鐵礦市場的價格產生影響，還有可能改變全球鐵礦石的壟斷格局。這將對中國融入全球化礦業、推動中國海外資源戰略實現具有深遠意義。 www.zcwz.com

    附： www.zcwz.com

    ●瑪麗河鐵礦被業內專家定位為全球尚未開發的最富的鐵礦。該礦鐵礦石平均品位65％以上，所產鐵礦石得到歐洲鋼鐵市場的充分肯定。 www.zcwz.com

    ●目前初步預測瑪麗河鐵礦資源量達到60億噸。與澳大利亞和巴西兩個世界級大鐵礦共同構成全球“鐵三角”。 www.zcwz.com

    ●瑪麗河鐵礦整個礦體全部出露地表，完全可以露天開采，無需選礦。開采成本僅占總成本10％。

    ●國際海洋運輸業一直試圖開通北冰洋航道，這是一條從歐洲和北美到亞洲最近便的航路。 www.zcwz.com