、操作方面有很大差異，甚至我們會出現(xiàn)，找不到最普通的按鈕，也看不懂一些奇怪的標(biāo)識。

獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點(diǎn)是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1／10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。

　　2、轉(zhuǎn)速表

　　轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)。與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的．它接收點(diǎn)火線圈中初級電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號。并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

　　現(xiàn)在轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路．它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動指針移動或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值。不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響。數(shù)值不太精確。

　　3、機(jī)油壓力表

　　機(jī)油壓力表的傳感器是一種壓阻式傳感器。用螺紋固連在發(fā)動機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅(qū)動指針擺動。由于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。目前有許多汽車的機(jī)油壓力表用指示燈表示。如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著。就表示發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)可能不正常了。

　　4、水溫表

　　水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發(fā)動機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅(qū)動表頭指針擺動。以前汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水都是用自來水來充當(dāng)．現(xiàn)在很多汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。