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工程技術(shù)研究所訊:在近兩年的光伏電站建設(shè)中,集裝箱式逆變器已經(jīng)成功地從名不見經(jīng)傳、被拋棄發(fā)展到了目前成為主流的光伏逆變器室解決方案。其特點(diǎn)是采用集裝箱,在工廠階段就將所有設(shè)備集成到里面,現(xiàn)場只需要做土建基礎(chǔ)固定集裝箱即可。這種設(shè)備的好處就是制造工期短、施工工期短、成本低。然而,就集裝箱式逆變器本身技術(shù)成熟性及是否適用于我們國家,卻很少被關(guān)注、重視。方案編寫、設(shè)備選型及技術(shù)對比等工作。就集裝箱式逆變器本身來說,這種設(shè)備很早就有了。最初用于大型地面電站大概是09年、10年,主要推出的公司有SMA、KACO、西門子等國外一線品牌,主要使用地點(diǎn)是歐洲各國。而我國光伏起步較晚,真正大型地面電站是從08年的敦煌特許權(quán)招標(biāo)開始,實(shí)際是2010年才開始并網(wǎng)了一小部分。期間,集裝箱式逆變器從未被認(rèn)可過,一是由于其當(dāng)時價格較高,二是排風(fēng)散熱等問題難以解決。一直到2011年8月,國家出臺了1.15元電價及1元電價的具體執(zhí)行時間,導(dǎo)致了西北很多業(yè)主為了在年底之前搶到電價,已經(jīng)來不及考慮光伏逆變器排風(fēng)、散熱問題,來不及考慮其技術(shù)成熟性的問題,因?yàn)橥聿⒕W(wǎng)一天,就意味著整個電站的投資收益率下降將近1個點(diǎn)!時間就是金錢被得到了最充分的詮釋,出現(xiàn)過“通往西北的火車上坐的都是光伏人”的壯舉。而此時的集裝箱式逆變器,成功地為業(yè)主們解決冬季建設(shè)逆變器室的施工周期長、施工成本極高的問題,其應(yīng)用量幾乎是一瞬間達(dá)到了和室內(nèi)型逆變器持平的狀態(tài)。由于具備了安裝量,國內(nèi)主流逆變器廠商的集裝箱式機(jī)房成本很快因成本平攤而降低,集裝箱式逆變器也由此而得到了長足的發(fā)展。然而就其本身散熱難、后期維護(hù)成本高等問題,卻很少再次被關(guān)注或得到全面解決。