2007年，Kindle電子書的出現，得以將傳統紙質讀物以電子化方式呈現，用戶的使用習慣也因普及得到顛覆式改變。如今，數字信息技術已經滲透到各行各業。 有意思的是，工業制造領域歷經兩個多世紀的發展，近年來也在不斷受到數字化浪潮的洗禮，卻尚未給出同樣明確的顛覆性技術/商品。無論由德國最早提出的工業4.0，還是中國制造2025、工業互聯網，細看這些理念背后，實際是傳統意義上的自動化已無法滿足當下工業發展的訴求，現代工業需要更高層次的柔性、效率，以及定制化大規模生產方案。于是企業希望，大量的機械設備無需人員來操作，而是可以根據程序的指令來運行，以模塊化、低碼的編程語音對程序進行編程。

工業制造成為很長一段時間內人類生產活動共同面臨的話題。

改變制造從何處入手？

紅旗儀表是一家專業生產流量儀表、液位儀表、壓力儀表的公司。白手起家的創一代，周方龍董事長憑借經驗就能夠對產品、技術、工藝做出判斷。創二代如何接住父輩留下的重擔，如何在新時代抓住數字經濟的機遇？用人、報工、排班、計件……通過智能化改造，或許就可以減少很多過去不必要的浪費。

河北的鑫宏源則是一家從事印刷行業的企業。這家企業曾兩次上線ERP，卻又先后兩次拆掉了ERP系統。當客戶市場需求發生變化，需要將這些需求傳遞給供應商時，供應商如何快速響應這些需求？如今這家企業選擇外部采購+自研的方式，利用低代碼創建了符合自身業務邏輯的系統MES。

山東青島的嘉瑞工業，碰到了行業天花板，如何繼續加深在行業里的能力，如何利用先進技術改造自身的工藝水準？這家企業從最早軸承設備經銷商，轉變為一家提供旋轉設備的全面服務提供商。

浙江鴻圖金屬制造，一家為汽車、輪船、高鐵提供減速器零配件的企業。他們的問題在于，從收到客戶訂單到最后交貨整個交付周期非常長。當大量訂單進來后，如何在有限的人員規模下，還能保證實時響應客戶對每筆訂單的查詢，甚至明確說明訂單設備的批次、環節、預計交付時間等等。如何改造傳統的生產流程？

東方日升想要提高設備在維護、運行時的效率，過去的老辦法就是遇到問題了先等待、再討論處理問題。而現在，搞了個“搶單模式”，設備出現任何故障都可以在線同步相關信息，從搶單到派單從而調動每個維修人員的積極性。

這些形形色色的制造企業需求，如組織效能、流程管理、生產供應鏈，看似很小，卻成為了它們追求高質量產品和市場競爭力過程中一個又一個痛點。

阿里研究院副院長安筱鵬看到的是：“今天的市場中找不到同時能夠滿足提供端到端、消費者主導、實時響應的數字化解決方案服務商。”

實際上，很多傳統行業客戶，在信息化時代已經走得比較靠前，如今數字化的場景非常多，探索性也很強。但原有的IT基礎架構體系和解決方案，已經遠遠無法滿足當下消費者主導和實時響應的研發生產采購服務的完整閉環。客戶甚至開始愿意花大量成本構建符合自身生產需要的業務系統。

又如，特斯拉曾放棄市面上成熟的商業軟件，而轉頭自己動手開發了一個叫Warp的系統，這個系統，涵蓋了我們傳統理解的ERP外，還包括財務管理、庫存管理、產供銷、CRM、客戶管理等一系列業務流程。目前這套系統每天被全球3萬多名員工使用，網站和App每日用戶訪問量達到千萬級別。

這種做法未必見得十分普遍，但根源卻顯而易見：企業業務復雜度高、屬于新興業態，市面上的產品并不能完全解決客戶所需。同時企業已經具備一定的IT應用經驗，對高ROI的技術產品抱有極大興趣。

釘釘方法論 現實情況看，按需生產制造、數字孿生模型進行仿真提高效率、產品數據關聯驅動產品創新、數據反哺驅動設備采購、企業投資策略、業財融合等等模式，工業領域不乏多種數字化賦能的最佳實踐。

用釘釘對制造業的觀察來講，就是“數據同頻”，即將多部門、多業務系統進行“集成”和“融合”。

釘釘認為，制造企業中常見的設備維修、生產決策、產線優化、貨物流轉等場景的優化、提速，都需要生產、經營數據的同頻。數據的同頻可以讓產線工人和企業管理人員在生產、經營過程中，依據實時數據不斷調優。

總結起來，數據同頻有三個落腳點：

一是平臺割裂、業務系統林立、數據流通非常難，企業正意識到這點問題，并希望專業IT人士來解決；

二是從設備與人的不在線，到設備裝上了傳感器，但數據在線了、數據量大了又開始希望如何利用起來；

三是產業鏈上下游開始通過在線化快速連接起來，這種上下游的協同效率得以提升。

阿里巴巴副總裁葉軍（花名：不窮）說：“從人（人財物事），到設備（安全生產、設備系統），再到企業（經營數據、進銷存生產），實現一個組織架構拉動人財物事的在線化，一個手機隨時隨地聯系到任何一臺設備，一個平臺實現數據的流動并產生決策依據。”

而釘釘恰好提供了這樣一個平臺和機會。

從2019年起，釘釘在政務、教育、醫療等行業，相繼通過合作共創推出行業解決方案。葉軍說：“釘釘會試圖努力學習、理解各行各業先進的管理、思想。過去幾年，釘釘走過了一條自己認為還不錯的路。”

不過，在此之前釘釘服務教育行業、制造行業在葉軍看來都是“被選擇”的，在此之前釘釘并沒有做過太多的投入。

而上周在蘇州舉辦的釘峰會媒體溝通現場，對于釘釘進入制造業，葉軍給出了明確的態度，“毫無疑問我們會當成一條最重要的賽道投人、投時間、投精力。”

據悉，已經超過50%的專精特新“小巨人”在用釘釘。

目前釘釘釘專門抽調出一支團隊專門為制造行業提供產品服務，原先對行業客戶、解決方案有諸多了解的邱達來擔任該團隊總經理。釘釘還聯合超過30家生態伙伴，成立專精特新SaaS聯盟。

面向中大型制造業存在的“信息煙囪”問題，提供可適配、易于擴展的底座，便于客戶自主開發；面向中小制造業，提供開箱即用、標準化的產品功能，讓企業能夠實時、精準掌握生產、經營數據。

釘釘此次還發布的制造行業解決方案2.0，包括“碼上制造”、“計件日結”、“設備上釘”等基礎產品，同時結合阿里云平臺能力推出了采銷釘、能耗釘產品。

“碼上制造”產品通過生產碼、庫位碼、報工碼、物料碼等四個生產環節的二維碼，解決制造企業最核心的進（采購）、銷（銷售）、存（倉儲）、生產環節數據同頻的難題，為行業提供業務數字化的基礎能力。



“設備上釘”產品則實現了人與設備的連接。每一臺設備都是一個釘釘賬號，管理人員可在釘釘上查看設備運行狀況。這些反映設備狀態、生產進度的實時數據，將成為生產計劃、業務創新的依據。同時，任何設備故障都可以通過釘釘自動通知到人，讓風險因素及時被發現、被處理。


通過釘釘，制造企業可以同樣構建出屬于自己的應用前端，如協同辦公、智能人事、ERP、設備管理、項目管理、采購管理、生產管理多個業務系統；同時，借助云釘一體戰略，又可提供客戶關注的邊緣計算、大數據、人工智能、低代碼+RPA等數字化技術，乃至方法論、服務與生態。

釘釘：“努力”理解制造

誰在支撐制造企業數字化轉型？

跑在釘釘上“做減法”

積夢智能，一家面向航空航天零器件的工業互聯網服務商，過去一段時間以來，發現釘釘平臺上有大量的制造型企業。這讓謝孟軍很興奮。在他看來，通過釘釘平臺，可以快速鍛煉他們的產品力和服務能力。目前這家公司希望進一步拓展在幫助企業解決生產運營管理方面的能力。

釘釘是數字基建，是連接器

紛享銷客是一家CRM解決方案服務提供商，主要專注在高科、制造、快消農牧、醫療健康、教育培訓等垂直行業。2021年6月，紛享銷客成為釘釘組織的業財一體聯盟其中一員。

且不論雙方的合作信號從何時開啟，羅旭當下看到的趨勢是：釘釘做的是數字基建，是連接器。從產品力上講，通過賬號、場景、數據的聚合，會讓復雜、異構系統間的融合變得簡單高效；在服務能力方面，釘釘又能夠讓各個ISV聚合在一起，更好地服務用戶。

少走彎路，到質的飛躍

啟明信息，有20多年汽車行業信息制造服務經驗。2019年之前，啟明信息一直負責一汽集團的信息化建設工作，包括在企業協作方面的統一用戶、統一認證、業務審批等實踐上，趟過了很過坑。

目前中國一汽全集團12萬多人，都在釘釘上進行協同辦公。通過釘釘，啟明信息也在共創出了制造業解決方案啟明智釘。

中國一汽啟明信息智慧辦公應用部總經理田超認為，“將企業現有的應用集成在釘釘協同辦公平臺和應用開發平臺上，可能會少走很多彎路，借助云釘一體的能力，可能又將企業整個數字化轉型提升到了質的飛躍。”

這是來自IT服務商對釘釘的審視，制造行業的復雜度和細分度顯而易見，生態先行成為至關重要的一步棋。