科技部2012年出臺《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》和《服務(wù)機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》后，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測，機器人產(chǎn)業(yè)將成為國內(nèi)新興的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其快速發(fā)展也必將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速走進智能化生產(chǎn)。

據(jù)了解，工業(yè)機器人技術(shù)在國外輪胎企業(yè)的物流和智能生產(chǎn)中，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。米其林、普利司通、倍耐力等輪胎巨頭都擁有獨特的智能生產(chǎn)技術(shù)，全球輪胎制造業(yè)也因此朝著智能化的趨勢發(fā)展。在中國輪胎行業(yè)，越來越多的工業(yè)機器人也正在投入使用。

軟控股份旗下某子公司專門從事以機器人技術(shù)為核心的自動化解決方案研發(fā)。自2010年來，該公司研發(fā)成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統(tǒng)，填補了國內(nèi)空白，技術(shù)在國際上也屬領(lǐng)先，對推動國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)智能化發(fā)展起了很大的作用。

作為輪胎業(yè)發(fā)展大省，山東橡膠輪胎行業(yè)正在進入全新的自動化、智能化生產(chǎn)階段。雙星集團副總經(jīng)理李勇在介紹該公司新項目時稱：“通過工業(yè)機器人自動運作，新建生產(chǎn)線將節(jié)省1/3的人力。”李勇表示，青島雙星未來將大力推廣機器人，通過信息化、智能化、自動化，提高效率、降低能耗。

除青島雙星外，三角、風(fēng)神、雙錢等其他知名國內(nèi)輪胎企業(yè)也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智能化生產(chǎn)方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。

成本因素推動機器人大規(guī)模使用

為了保持競爭優(yōu)勢，全球各大輪胎制造企業(yè)近年來紛紛采取降低成本的舉措，而降低勞動成本被公認(rèn)是最直接、最有效的辦法。基于此，工業(yè)機器人越來越多地被輪胎制造商們廣泛應(yīng)用于各種物流自動化系統(tǒng)，以及輪胎智能化生產(chǎn)過程中。

目前，工業(yè)機器人在輪胎物流中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。例如，芬蘭Cimcorp公司的物流自動化系統(tǒng)，從輪胎成型開始到被裝上卡車投入使用，可以全程自動操作。此外，韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動化倉儲運營系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等，均為成熟的物流自動化系統(tǒng)。

另外，在智能化生產(chǎn)中，工業(yè)機器人的應(yīng)用正成為趨勢，包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商，都已擁有自己的智能生產(chǎn)技術(shù)。

某輪胎企業(yè)有關(guān)人士介紹說，工業(yè)機器人在輪胎生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，大大降低了勞動力成本，提高了生產(chǎn)效率。而在此之前，輪胎生產(chǎn)過程中的每道工序都需要人工操作。

“現(xiàn)階段，從倍耐力的‘模塊集成自動化系統(tǒng)’到普利司通的BIRD系統(tǒng)，自動化已遍及世界各地。在中國，輪胎企業(yè)也都對自動化產(chǎn)生了濃厚興趣，試圖通過高水平的自動化設(shè)備，簡化生產(chǎn)、降低成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量。”蘇博在有關(guān)報告中透露道。