從啟動我國第一條新能源公交商業示范線路，到世界大學生運動會一次投放2011輛新能源車，目前深圳已經成為全球投放新能源客車最多、擁有新能源公交線路最多的城市。3月26日，深圳副市長陳彪在全國新能源汽車應用座談會上稱，到2015年底，深圳將推廣應用各類新能源汽車3.5萬輛，繼續領跑全國。

據介紹，針對新能源汽車購置價格高、動力電池壽命與車輛使用期不匹配等問題，深圳探索“融資租賃、車電分離、充維結合”模式，通過該模式的實施，解決公交企業一次性支付壓力及動力電池質保與公交整車壽命不匹配的難題；對電動出租車推出5年免使用費的出租車牌照，推動電動車進入租車領域；采用特許經營方式，引入南方電網、中國普天參與建設充電設施。

該市政府規定，從2012年起更新、新增公交車必須全部為純電動車，逐步實現到2015年全市50%公交車使用純電動汽車的目標，同時進一步加大新能源汽車在警務、環衛、郵政等公共領域的推廣使用。按照規劃，2013年—2015年，推廣應用各類新能源汽車總規模為3.5萬輛，其中公交車5000輛、出租車2500輛、私家車16500輛、專用車10000輛、商用客車1000輛。在充電樁建設方面，樁車比1∶5配建出租車快速充電樁，按1∶1.5配建私家車，專用車慢速充電樁。深圳還將通過實施優惠補貼政策，從購買環節延伸至使用環節，在停車費、充電費、檢測費等方面給予優惠。（劉傳書）