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西門子公司將從2014年1月起開始采用3D打印技術制造燃氣輪機的金屬零部件,從而成為全球工業制造業第一個在金屬零部件實際生產中應用3D技術的公司。此外,西門子還將通過3D打印技術加快修理時間并減少費用。據稱,某些情況下通過3D技術可以把對渦輪燃燒器的修理時間從44周縮減為4周。另外,報道稱美國通用航空公司將從2016年開始采用3D打印技術制造波音747和空客320所用發動機的燃料噴嘴。英國羅羅公司上月也宣布將采用3D打印技術制造噴氣發動機的金屬零部件。
西門子公司將從2014年1月起開始采用3D打印技術制造燃氣輪機的金屬零部件,從而成為全球工業制造業第一個在金屬零部件實際生產中應用3D技術的公司。此外,西門子還將通過3D打印技術加快修理時間并減少費用。據稱,某些情況下通過3D技術可以把對渦輪燃燒器的修理時間從44周縮減為4周。另外,報道稱美國通用航空公司將從2016年開始采用3D打印技術制造波音747和空客320所用發動機的燃料噴嘴。英國羅羅公司上月也宣布將采用3D打印技術制造噴氣發動機的金屬零部件。