2007年9月15日,國家電網公司總經理劉振亞與時任江西省委書記孟建柱、省長吳新雄就江西電網發展舉行會談,提出要進一步加快江西電網建設步伐,并力爭“十一五”末特高壓電網落點江西。
這是國家電網和江西省政府高層首次將特高壓建設與江西聯系在一起,并提出了明確的奮斗目標。然而,在今年已步入“十二五”的第三個年頭,“特高壓電網落點江西”還是一紙藍圖。
江西呼喚特高壓的聲音是如此急迫,但推進特高壓入贛的腳步為何如此艱難蹣跚?
政府熱切支持特高壓入贛
對推進特高壓入贛,國家電網與江西省政府始終保持高度共識,江西省委省政府高層的態度尤其積極鮮明,多位政府領導都曾有過明確的觀點表態。
蘇榮表示,江西經濟快速發展,能源供應面臨著嚴峻的挑戰。特高壓輸電工程的建設成為江西解決經濟發展與電力供應不足這一矛盾最便捷的途徑。特高壓輸電工程入贛,對節能減排也很有益處。全省各地市、各部門要同省電力公司一道,全力以赴做好工作,爭取特高壓輸電工程早日落戶江西。
鹿心社說,如何解決江西未來發展的能源需求?是一個今后長期關注的問題。國家電網公司“十二五”建設“三縱三橫”特高壓的規劃鼓舞人心,如果實施,將有效地緩解江西的用電壓力。鹿心社表示江西省委省政府十分關注、堅決支持國家電網公司特高壓工程建設,將向國家相關部門爭取政策支持,共同推進特高壓早日入贛。
吳新雄指出,從長遠來看,要從根本上解決全省經濟發展和電力供應緊缺的矛盾,必須依靠加快建設特高壓電網,提高吸納外部電力的能力。
凌成興表示,發展特高壓電網對確保江西能源安全和電力可靠供應,服務江西“十二五”發展具有重要意義。希望各方共同努力,積極促進各級電網建設項目落實。
洪禮和認為,江西煤炭資源匱乏,必須積極輸入省外電力,積極開辟江西大規模接受省外電力供應新通道。 “如若在江西開工特高壓建設,江西人民一定像戰爭年代支援紅軍那樣支援特高壓建設,絕不讓特高壓工程在江西受阻!
2012、2013年的全國人民代表大會,江西代表團連續兩年提交了《關于加快推進特高壓電網入贛,保證江西能源安全和電力可靠供應》的議案。
江西特高壓建設進程
這些年來,江西省委省政府與國家電網江西省電力公司政企聯手,為推進江西特高壓工程建設不遺余力。
《國家電網總體規劃設計(2008年版)》將江西特高壓建設規劃寫進了文本,“十二五”期間,江西省將新建南昌、贛州2座1000千伏交流特高壓變電站。
朝著這個目標,江西各界積極推進特高壓入贛。2009年3月,1000千伏南昌特高壓變電站規劃選站、武漢~南昌特高壓輸電線路的規劃選線、長江大跨越的選點工作啟動。2011年7月,武漢~南昌特高壓交流工程全面通過省級核準,線路選址等前期工作全部完成,具備開工條件。
與此同時,江西省電力公司還積極做好迎接特高壓入贛的人才及技術儲備。分期分批派出技術骨干赴省外已投運或在建設的特高壓工程項目學習培訓相關專業知識和生產管理經驗。江西省送變電公司早在2007年就參與了我國首個特高壓——1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程的施工建設。迄今為止,他們已在國內承建9個特高壓工程和1個特高壓工程贛江大跨越工程,囊括了交流、直流、同塔雙回多種工程類型,為特高壓入贛積累了豐富的施工經驗。
2012年7月28日,溪洛渡左岸-浙江金華±800千伏特高壓直流輸電工程正式開工。溪浙工程是金沙江下游階梯水電開發中溪洛渡電廠的配套送出工程,負責將西南水電送往華東負荷中心,線路總長1670.8公里,途經四川、貴州、湖南、江西、浙江5個省。其中江西段西起宜春市朱家塘,東至上饒市廟底。
溪浙特高壓線路是江西首條過境特高壓輸電線路。今年5月,溪浙特高壓贛江大跨越工程首基高塔組立工程全面鋪開。高一百七十多米、重達五六百噸的鋼管塔在贛江兩岸拔地而起,線路猶如兩條巨龍騰空而過,當特高壓的雄姿這樣傲然挺立在我們的面前時,我們有理由相信:特高壓入贛的腳步更近了。
搶抓機遇時不我待
“十二五”期間,華中地區除四川外,其他四省和重慶市存在不同的電力缺額,均在大力推進特高壓建設,以引進省外電力。如河南已建成南陽特高壓站,并正在建設哈密南—鄭州特高壓直流工程;湖北已建成荊門特高壓站,并正在推進武漢特高壓站建設;重慶也抓住雅安-武漢特高壓工程契機,建設重慶、萬縣兩個特高壓站;湖南省正在積極爭取蒙西-長沙(武漢-長沙)特高壓工程建設。同為缺能的江西迫切需要加快推進武漢~南昌等一批特高壓工程的建設,在爭取省外優質能源配置的角逐中贏得主動。
根據國家電網最新規劃,2014年,將開工建設武漢~南昌特高壓輸變電工程,新增加線路2×437公里(江西境內2×220公里)、變電容量2×300萬千伏安, 2016年建成投運。
2015年,將開工建設南昌~贛州特高壓輸變電工程,新增加線路2×360公里、變電容量2×300萬千伏安, 2017年建成投運。
2015年,將開工建設陜北~江西±800千伏特高壓直流輸電工程,容量800萬千瓦(分層接入),線路長度約1800公里,2017年建成投運。
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