松下展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)繼電器的應(yīng)用安全

近年來(lái)，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應(yīng)用就被提上了議程。同時(shí)我們知道，這些產(chǎn)品在應(yīng)用的過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品或者對(duì)人身安全而言，其用電安全性是最受用戶(hù)關(guān)注的。

對(duì)于一個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)而言，從電池板接收太陽(yáng)能，轉(zhuǎn)變成不穩(wěn)定的直流電，再通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)變成家庭使用所需要的交流電或者光伏并網(wǎng)。在其中會(huì)碰到各種各樣的突變因素，例如沒(méi)太陽(yáng)時(shí)對(duì)電池板的斷路保護(hù)，或者光伏并網(wǎng)應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生異常時(shí)候?qū)ο到y(tǒng)的保護(hù)等各種情況，這樣就使的繼電器的應(yīng)用異常重要。

松下的繼電器介紹

針對(duì)這種情況，松下公司推出了面向太陽(yáng)能發(fā)電的AC/DC負(fù)載用功率繼電器。并在展會(huì)上展示了其整套太陽(yáng)能的應(yīng)用系統(tǒng)。

根據(jù)松下的工作人員介紹，在太陽(yáng)能板與控制系統(tǒng)的連接中，首先會(huì)在靠近太陽(yáng)能側(cè)用到松下的HE-V、EP繼電器，這種高容量的DC功率繼電器會(huì)有以下幾種應(yīng)用：

1、在面板上覆蓋有遮蔽物、或者發(fā)生故障的情況下，整個(gè)系統(tǒng)的面板發(fā)電效率都會(huì)下降。在這種情況下，通過(guò)使用繼電器，對(duì)低效率的面板進(jìn)行旁路，或者切斷電池板組，從而可確保整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)電效率。

2、發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，通過(guò)使各個(gè)面板斷路，從而確保系統(tǒng)的安全性。

3、保養(yǎng)維護(hù)時(shí)，實(shí)施遠(yuǎn)程控制，降低維護(hù)成本。

松下的HE-V繼電器可實(shí)現(xiàn)最大1000VDC、20A的切斷功能。

同時(shí)我們?cè)谔��?yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中可能會(huì)連接一個(gè)蓄電池用于儲(chǔ)能，在蓄電池和系統(tǒng)之間連上繼電器，就可對(duì)異常時(shí)的大電流(80A-300A)進(jìn)行切斷，保護(hù)電池組。

我們利用太陽(yáng)能發(fā)電并將電并入電網(wǎng)，這在歐美等國(guó)家已然是一種常態(tài)，在國(guó)內(nèi)也在逐步推進(jìn)。這樣在電網(wǎng)和太陽(yáng)能控制系統(tǒng)中必然會(huì)用繼電器來(lái)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行安全切斷，具體來(lái)說(shuō)就是在產(chǎn)生異常時(shí)進(jìn)行切斷，以免影響到商用電源的端。這樣就可以對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。通常情況下，這里使用的是功率繼電器。而松下公司的LF-G繼電器和HE繼電器PV型就是為應(yīng)付這種情況而推出的。

根據(jù)松下介紹，其LF-G繼電器是符合歐洲的太陽(yáng)能發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)，其繼電器的觸電絕緣距離做到了1.8mm，而繼電器觸點(diǎn)間的耐浪涌達(dá)到2.5KV以上。同時(shí)其LFG、HE繼電器PV型與以往的功率相比，可對(duì)線(xiàn)圈進(jìn)行降壓處理以節(jié)省功耗，這樣的產(chǎn)品就可以為急切的節(jié)能做出更大的貢獻(xiàn)。在當(dāng)前太陽(yáng)能應(yīng)用大熱潮環(huán)境下，松下在這方面的應(yīng)用走在了行業(yè)的前列。

同樣的應(yīng)用也出現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上面，根據(jù)松下工作人員介紹，由于電動(dòng)汽車(chē)上面應(yīng)用到了高電壓電池組，所以如何借助繼電器保證電動(dòng)汽車(chē)的電氣環(huán)境的安全的領(lǐng)域是松下這些年來(lái)一直專(zhuān)注研究的領(lǐng)域。

所謂EV繼電器是電動(dòng)汽車(chē)和緩和動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可缺少的組件。根據(jù)松下工作人員的介紹，繼電器在電動(dòng)汽車(chē)上面主要的應(yīng)用主要包括：主繼電器、預(yù)充電繼電器和充電繼電器等。這些繼電器在工作過(guò)程中，配合保險(xiǎn)絲保護(hù)整個(gè)電動(dòng)車(chē)回路系統(tǒng)的安全。

特別是用于高壓電池和電機(jī)中間高壓控制的主回路EV繼電器，在保證電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的安全上起到了關(guān)鍵的作用。松下EV繼電器自從1997年量產(chǎn)以來(lái)，到現(xiàn)在為止銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)。目前全球研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)的廠家，如一些知名日系車(chē)廠及歐美系的制造商都和松下有著合作關(guān)系。正因?yàn)榕c這些廠商常年的合作，松下車(chē)載EV繼電器在全球市場(chǎng)有著很高的市場(chǎng)占有率。

究竟是什么原因使松下的EV繼電器占有如此大的市場(chǎng)呢?

“獨(dú)特的技術(shù)是松下EV繼電器暢銷(xiāo)的保證”，松下工作人員強(qiáng)調(diào)。而他所說(shuō)的獨(dú)特技術(shù)的就是指松下在繼電器的氫氣密封技術(shù)和磁滅弧技術(shù)。

一般情況下，直流高電壓進(jìn)行切斷時(shí)觸點(diǎn)之間會(huì)產(chǎn)生電弧，松下EV繼電器通過(guò)磁場(chǎng)力把電弧移動(dòng)到觸點(diǎn)端部并拉長(zhǎng)，而且封入的氫氣能強(qiáng)烈冷卻電弧并產(chǎn)生高電弧電壓從而實(shí)現(xiàn)短瞬間切斷。松下?lián)碛腥�球領(lǐng)先的高壓繼電器的氣體密封以及磁滅弧技術(shù)。

從1997年開(kāi)始，松下就已經(jīng)布局日系廠商量產(chǎn)型的混合動(dòng)力車(chē)，并為其進(jìn)行高壓繼電器配套，因此松下在高容量切斷繼電器產(chǎn)品本身和設(shè)計(jì)方案等方面還是積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。所以說(shuō)不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品更重要的是如何為客戶(hù)提供一系列完整的解決方案是松下的另一個(gè)亮點(diǎn)。經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)也是松下這十幾年來(lái)屹立在EV繼電器領(lǐng)域的根本。

小連接器里的大文章

談到平板和智能手機(jī)這類(lèi)智能終端設(shè)備，大家基本都會(huì)對(duì)他們的屏幕、CPU、GPU等大模塊有一定的了解。而連接器，作為一個(gè)占手機(jī)成本的1%的小部件，在這些終端中發(fā)揮的作用是不可或缺的。當(dāng)前手機(jī)類(lèi)終端中模塊眾多，例如板與板之間的對(duì)接、攝像頭模塊、顯示模塊與主板的對(duì)接。這些里面都會(huì)用到連接器，而松下作為一個(gè)專(zhuān)于連接器十幾年的企業(yè)，自從21世界初期進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，從板對(duì)板連接器到FPC連接器，松下都推出了高質(zhì)量的元件，滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求。

連接器作為手機(jī)內(nèi)部連接的重要部件，是手機(jī)質(zhì)量保證因素之一，因?yàn)槿绻�連接器的鏈接不過(guò)關(guān)，則會(huì)對(duì)手機(jī)的功能造成很大的影響。連接器的模具和精度對(duì)于保證連接器的良率是至關(guān)重要。

松下連接器應(yīng)用了獨(dú)特的toughcontract技術(shù)，