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鐵路和軌道交通給電線電纜行業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):121
核心提示:

根據(jù)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的總體要求,2013年國(guó)家各省市鐵路項(xiàng)目大量開(kāi)工建設(shè),鐵路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)小高峰,這對(duì)于電線電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的利好消息,而事實(shí)也確實(shí)如此,從今年年初以來(lái),國(guó)內(nèi)幾家大的電線電纜企業(yè)連續(xù)中標(biāo)數(shù)以億計(jì)的鐵路項(xiàng)目,先是三月份萬(wàn)馬電纜公告中標(biāo)蘭新鐵路(甘肅蘭州-新疆烏魯木齊)第二雙線(甘青段)系統(tǒng)集成電力電氣化工程物資設(shè)備采購(gòu)招標(biāo),總金額超過(guò)2.2億元,這是萬(wàn)馬電纜公司截止目前在軌道交通領(lǐng)域獲得的最大訂單。

萬(wàn)馬電纜董事、總經(jīng)理顧春序表示,公司近幾年在軌道交通領(lǐng)域的發(fā)貨量取得了持續(xù)快速的發(fā)展,是電線電纜中唯一連續(xù)三年進(jìn)入軌道交通50強(qiáng)的企業(yè),軌道交通也是公司繼電網(wǎng)系統(tǒng)之后努力打造的一個(gè)支柱領(lǐng)域。

到了七月份,亨通力纜市場(chǎng)營(yíng)銷部傳來(lái)喜訊,公司上半年在成功成功中標(biāo)蘭渝線、南京至安慶鐵路、等鐵路項(xiàng)目,累計(jì)中標(biāo)近3000多公里電力電纜以來(lái),在7月份的鐵道系統(tǒng)第四批集采中,公司再次中標(biāo)多條國(guó)家、省市重點(diǎn)項(xiàng)目。

隨著全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)鐵路運(yùn)輸需求依賴越來(lái)越大,國(guó)內(nèi)東西、南北鐵路干線、通道進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段,其中由于受長(zhǎng)距離,復(fù)雜地理環(huán)境的影響,對(duì)鐵路的電力傳輸系統(tǒng)和線路材料提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

亨通公司在此次投標(biāo)前,多次組織分析各個(gè)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)情況,前往相關(guān)設(shè)計(jì)院了解電纜運(yùn)行環(huán)境;在投標(biāo)前,制定了一套完整的系統(tǒng)解決方案,著重解決了特殊地理環(huán)境路段的電纜設(shè)計(jì),最終以技術(shù)、品牌等綜合優(yōu)勢(shì),贏得評(píng)標(biāo)專家的一致認(rèn)可,取得技術(shù)最高分,最終脫穎而出,成為本次中標(biāo)第一梯隊(duì)供應(yīng)商之一。

如此高額的中標(biāo)數(shù)字和連續(xù)中標(biāo)的現(xiàn)象,充分說(shuō)明了鐵路軌道建設(shè)對(duì)于中國(guó)電線電纜產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用,從近期鐵路裝備行業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)中我們可以看出,虧損企業(yè)占比率從13年2月開(kāi)始急劇下降, 資產(chǎn)規(guī)模方面,行業(yè)從10年8月開(kāi)始快速擴(kuò)張,至11年10月都保持在30%以上的增長(zhǎng)率;受到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求低迷的影響,12年行業(yè)進(jìn)入了“冷凍期”;但是13年開(kāi)始改善。

近日中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司傳來(lái)了利好行業(yè)的消息:鐵總陸續(xù)發(fā)布了7個(gè)鐵路客、貨車招標(biāo)公告,總計(jì)726輛客車、28900輛貨車公開(kāi)招標(biāo),招標(biāo)規(guī)模數(shù)額已高達(dá)數(shù)百億元。據(jù)了解,這是今年3月鐵路部門(mén)大部制改革、中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)的第一次機(jī)車車輛招標(biāo),也是自2011“7˙23”動(dòng)車事故后,沉寂兩年之久的動(dòng)車組即將開(kāi)始招標(biāo),為鐵路裝備行業(yè)的低迷狀態(tài)打了一劑強(qiáng)心針。可以預(yù)計(jì),這此高達(dá)數(shù)百億的招標(biāo)將形成又一波的電線電纜發(fā)展浪潮。

據(jù)了解,這700余輛客車和大批量的貨車,招標(biāo)涉及金額突破數(shù)百億。據(jù)鐵路業(yè)內(nèi)人士透露,今年7月底,鐵路總公司已開(kāi)會(huì)確定了招標(biāo)事宜,招標(biāo)的有動(dòng)車組、客車、機(jī)車和貨車等,預(yù)計(jì)今年全年計(jì)劃的招標(biāo)額度為1000億元左右。此次訂單的增加一方面緩解了行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩壓力,另一方面鐵路投資的加大勢(shì)必增強(qiáng)對(duì)機(jī)車電纜、通信和信號(hào)電纜的需求。

軌道交通近期的基本經(jīng)營(yíng)情況如下:

進(jìn)入13年,累計(jì)虧損額節(jié)節(jié)攀升,虧損面也居高不下,說(shuō)明行業(yè)在13年經(jīng)營(yíng)狀況有所惡化。行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模方面,受到2012年全球經(jīng)濟(jì)疲軟,國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)乏力的影響,資產(chǎn)總計(jì)急劇減少,而后緩慢增加。

今年5月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》(下稱《決定》),涉及城市軌道交通的有兩項(xiàng):企業(yè)投資城市快速軌道交通項(xiàng)目按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn),下放省級(jí)投資主管部門(mén);企業(yè)投資城市軌道交通車輛、信號(hào)系統(tǒng)和牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)制造項(xiàng)目核準(zhǔn),改為“取消”政府對(duì)審批權(quán)的下放或取消無(wú)疑為遭遇資金瓶頸的各地政府送來(lái)了一股暖風(fēng),對(duì)軌交來(lái)說(shuō),必會(huì)加大城規(guī)的建設(shè)投資。

而日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)提到,加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)。發(fā)改委稱,上半年按照國(guó)務(wù)院決策部署,認(rèn)真落實(shí)“十二五”,加大規(guī)劃內(nèi)重大交通工程前期工作力度,加強(qiáng)相關(guān)配套政策的制定完善,交通運(yùn)輸總體保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),有力支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

從政策制定來(lái)看,發(fā)改委研究提出了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》,并由國(guó)務(wù)院印發(fā)實(shí)施;研究出臺(tái)了《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》;報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了關(guān)于改革鐵路投融資體制、加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)。

7月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對(duì)城市發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的沉疴,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議“對(duì)癥下藥”:加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè),增強(qiáng)城市路網(wǎng)的銜接連通和可達(dá)性、便捷度。在不久前召開(kāi)的交通運(yùn)輸部上半年工作總結(jié)下半年工作部署會(huì)議上,部長(zhǎng)楊傳堂也明確表示,大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)是下半年交通工作的五大重點(diǎn)之一。

城市軌道交通是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一,而電線電纜則是軌道交通的大動(dòng)脈和生命線,無(wú)論是電能還是信息的傳輸,都離不開(kāi)電線電纜。

在這些因素的影響下,預(yù)計(jì)內(nèi)需拉動(dòng)的運(yùn)輸需求將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。軌道交通提高交通力、緩解交通擁堵已為各級(jí)政府看重,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速。國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院投資研究所研究員劉立峰指出,按照國(guó)家發(fā)改委規(guī)定,一個(gè)城市要建設(shè)地鐵,其人口數(shù)量、GDP總量以及財(cái)政收入等都要達(dá)標(biāo),隨著城市化進(jìn)程加快,越來(lái)越多城市會(huì)達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),因而軌道交通建設(shè)具有較大投資潛力。可見(jiàn),軌交對(duì)機(jī)車電纜、通信和信號(hào)電纜的需求將會(huì)進(jìn)一步增加。

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