特點1 乘坐舒適 |
● *先進(jìn)的電機(jī)驅(qū)動技術(shù) |
■ 實現(xiàn)對所有電機(jī)的控制 |
無論是感應(yīng)電機(jī)或是同步電機(jī)(IPM電機(jī)/SPM電機(jī))都能實現(xiàn)高性能的電流矢量控制。 |
■ 實現(xiàn)感應(yīng)電機(jī)、同步電機(jī)用的變頻器庫存的通用化 |
■ 可以通過參數(shù)設(shè)定,切換感應(yīng)電機(jī)和同步電機(jī) |
■ 1.5~110kW的大容量范圍,可以用于各種電梯用途 |
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容量范圍 |
200V級 |
3.7~45kW(請另外咨詢) |
400V級 |
3.7~75kW |
控制模式 |
感應(yīng)電機(jī) |
• V/f控制 |
• 無PG矢量控制 |
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• 帶PG矢量控制 |
同步電機(jī) |
• PM用帶PG矢量控制(SPM/IPM驅(qū)動) |
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● 高性能電流矢量控制和豐富的編碼器接口 |
■ 高性能電流矢量控制,實現(xiàn)高起動轉(zhuǎn)矩 |
■ 備有驅(qū)動各種電機(jī)用編碼器的選購卡 |
■ V/f控制、無PG矢量控制也能實現(xiàn)高性能 |
控制模式 |
轉(zhuǎn)矩 |
可調(diào)速范圍 |
對應(yīng)編碼器和選項卡 |
V/f控制 |
3Hz 150%* |
1:40 |
- |
無PG矢量控制 |
0.3Hz 200%* |
1:200 |
- |
帶PG矢量控制 |
0 min-1 200%* |
1:1500 |
(Incremental type)
Line Driver:PG-X3!
Complementary:PG-B3! |
PM用帶PG矢量控制 |
0 min-1 200%* |
1:1500 |
(Incremental type)
Line Driver:PG-X3!
Complementary:PG-B3!
(Absolute type)
Endat 2.2/2.2, HIPERFACE:PG-F3
Heidenhain ERN1387:PG-E3
Resolver:PG-R3(請另外咨詢)
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*:有時需要探討變頻器容量。
!:對應(yīng)ABZ脈沖,帶分頻功能。其他規(guī)格,以及絕對值編碼器用的選購卡規(guī)格等,請另外咨詢。 |
● 豐富的自學(xué)習(xí)功能 |
■ 內(nèi)置可充分發(fā)揮變頻器驅(qū)動性能的多種自學(xué)習(xí) |
■ 感應(yīng)電機(jī)和同步電機(jī)都有旋轉(zhuǎn)型自學(xué)習(xí)、停止型自學(xué)習(xí) |
■ 對客戶機(jī)械也能自學(xué)習(xí) |
» 自學(xué)習(xí)的種類 |
電機(jī)自學(xué)習(xí) |
旋轉(zhuǎn)性自學(xué)習(xí) |
*適用與需要高起動轉(zhuǎn)矩,高速度,控制精度的用途。 |
停止型自學(xué)習(xí) |
*適用于電機(jī)和機(jī)械連接的狀態(tài)下,進(jìn)行調(diào)試的用途。 |
線間電阻自學(xué)習(xí) |
電機(jī)電纜長度改變的場合,或電機(jī)容量和變頻器容量不一致場合等,大幅改善控制精度。 |
原點脈沖補償量自學(xué)習(xí) |
驅(qū)動同步電機(jī)時,調(diào)整磁極位置和編碼器原點脈沖位置。有旋轉(zhuǎn)型和停止型。 |
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機(jī)械自學(xué)習(xí) |
慣性自學(xué)習(xí) |
能*適宜的使用減速時間調(diào)整功能、前饋功能等。 |
ASR*增益自動調(diào)整 |
對應(yīng)設(shè)定的響應(yīng)頻率,進(jìn)行ASR增益的自學(xué)習(xí)。 |
*:Automatio Speed Regulator |
■ 配備新方式的在線自學(xué)習(xí) |
運行過程中可以一直檢出電機(jī)特性的變化,進(jìn)行高精度的速度控制。 |
● 平穩(wěn)運行 |
■ 轉(zhuǎn)矩脈動比原有產(chǎn)品低,實現(xiàn)了更平穩(wěn)的運行 |
■ 內(nèi)置電梯專用時序,確保電機(jī)轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定,并進(jìn)行平穩(wěn)地起動·加減速 |
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● 高性能無傳感器起動轉(zhuǎn)矩補償 |
■ 內(nèi)置新開發(fā)的無傳感器起動補償功能(放倒溜功能*),防止起動時的振動 |
■ 帶傳感器的起動轉(zhuǎn)矩補償功能,只需簡單調(diào)試就能防止振動 |
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● 防止超調(diào)·振動 |
■ 加減速補償(前饋功能),實現(xiàn)了無振動·超調(diào)的速度相應(yīng) |
■ 加減速時間·S字特性切換,做到了平穩(wěn)地加減速 |
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