世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)長(zhǎng)大高速鐵路哈大高鐵，自去年12月1日投入運(yùn)營(yíng)以來，成功經(jīng)受了冬季低溫冰雪天氣和31次風(fēng)雪的嚴(yán)峻考驗(yàn)，未發(fā)生一起事故，運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)有序，積累了中國第一條高寒高鐵冬季運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。哈大高鐵將于4月21日起實(shí)施首個(gè)夏季運(yùn)行圖。
  　  哈大高鐵營(yíng)業(yè)里程921公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省。開通以來，全線共降雪31次，降雪時(shí)間累計(jì)超過186小時(shí)，平均降雪量19.2毫米，最深達(dá)80毫米以上。在一場(chǎng)場(chǎng)風(fēng)雪考驗(yàn)面前，沈陽鐵路局以嚴(yán)密的組織、科學(xué)的調(diào)度和有力的指揮，保證了動(dòng)車組安全平穩(wěn)運(yùn)行。
    　哈大高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)，作為雙線電氣化鐵路，按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線橋梁占到線路總長(zhǎng)的73.32%。為管好用好維護(hù)好高鐵，沈陽鐵路局對(duì)線路維護(hù)和保養(yǎng)制定了嚴(yán)密的保障措施，綜合檢測(cè)列車每?jī)商炀蛯?duì)全線檢測(cè)一遍；每天還安排專人在線路上進(jìn)行早、中、晚添乘。自哈大高鐵開通以來，綜合檢測(cè)列車?yán)塾?jì)已運(yùn)行4萬余公里，相當(dāng)于繞地球一圈。“曾經(jīng)有過多少夜不眠，信號(hào)燈為我們見證；曾經(jīng)傾注多少回心血，才換來通道的暢通……”這是長(zhǎng)春電務(wù)段段歌《我們與安全同行》的一段歌詞，形象地道出了沈陽局干部職工在哈大高鐵上的工作狀態(tài)。有時(shí)為了檢測(cè)S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口的精度，職工們?cè)谘┑厣弦慌烤褪菐仔�時(shí)。腳凍疼了，站起身跺一跺；耳朵凍麻了，伸出手搓一搓。
  　  據(jù)悉，哈大高鐵開通4個(gè)月來，累計(jì)運(yùn)送旅客1143萬人，日均9.5萬人，極大地緩解了東北運(yùn)力緊張局面。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）