虛擬儀器之所以具有強(qiáng)大的生命力和競爭力是在于它的“可開發(fā)性”和“可擴(kuò)展性”，那么在汽車檢測方面的應(yīng)用又是如何革新的呢?據(jù)有關(guān)資料顯示，虛擬儀器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用包括在汽車檢測中的應(yīng)用和在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)IVDAS中的應(yīng)用兩方面。

　　上世紀(jì)八十年代，美國成功研制了虛擬儀器VisualInstruments，簡稱VI，引發(fā)了傳統(tǒng)儀器領(lǐng)域的一場重大變革，使得計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得以長驅(qū)直入儀器各大領(lǐng)域。伴隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是現(xiàn)代電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，虛擬儀器的問世也在汽車檢測方面帶來了高效、便捷、快速的發(fā)展。

　　虛擬儀器之所以具有強(qiáng)大的生命力和競爭力是在于它的“可開發(fā)性”和“可擴(kuò)展性”，那么在汽車檢測方面的應(yīng)用又是如何革新的呢?

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，虛擬儀器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用包括在汽車檢測中的應(yīng)用和在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)IVDAS中的應(yīng)用兩方面。

　　虛擬儀器在汽車儀表檢測中的應(yīng)用

　　在汽車儀表大批量生產(chǎn)的同時帶來另一個問題，那就是生產(chǎn)成品的檢驗(yàn)問題。儀表總成是現(xiàn)代汽車的信息中心，它的生產(chǎn)質(zhì)量，關(guān)系到汽車行駛的安全性和整車的質(zhì)量。由于汽車儀表的更新?lián)Q代，新的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)而舊的儀表又沒有退出使用，如何設(shè)計(jì)出一種能針對各種不同型號儀表的檢測設(shè)備應(yīng)用在汽車儀表檢測中己經(jīng)成為一項(xiàng)重要而且極富現(xiàn)實(shí)意義的課題。

　　通過NI公司的軟硬件產(chǎn)品對整個檢測系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)儀表測試所需的各種模擬、數(shù)字、開關(guān)、K-Line、CAN等各種信號參數(shù)，采用NI的PXI系列板卡、中泰的PCM-536以及自制的可編程網(wǎng)絡(luò)電阻和數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)換卡組成系統(tǒng)的硬件電路部分。以此為基礎(chǔ)，再利用NI的LabVIEW軟件對整個測試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終目標(biāo)是研制一個小巧、靈活、可靠性高的便攜式檢測系統(tǒng)，在汽車儀表檢測中它能夠針對大部分的車型，模擬產(chǎn)生儀表所需的各種采集信號信息，并且通過CAN接口與被測儀表進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)信息的實(shí)時反饋。

　　通過NI公司的LabVIEW軟件平臺對整個測試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)過實(shí)踐證明它不僅降低了生產(chǎn)成本，提高了檢測效率，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，而且一個完整的汽車智能數(shù)字儀表的檢測系統(tǒng)，也適用于通用的汽車儀表檢測系統(tǒng)。

　　虛擬儀器在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)IVDAS中的應(yīng)用

　　汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)IVDAS作為最常見的汽車電子測試應(yīng)用之一，優(yōu)于傳統(tǒng)的車內(nèi)測試系統(tǒng)，傳統(tǒng)的車內(nèi)測試系統(tǒng)使用獨(dú)立的數(shù)據(jù)記錄儀僅記錄一般的數(shù)據(jù)和報(bào)警，而IVDAS在進(jìn)行記錄和分析汽車內(nèi)的各種傳感器信號的同時，還對測試系統(tǒng)的可靠性、便攜性和開發(fā)性等有較高的要求。

[$page]　　美國B&B公司在NI公司的LabVIEW和PXI/SCXI基礎(chǔ)上開發(fā)出了IVDAS，系統(tǒng)顯示了虛擬儀器在測試領(lǐng)域應(yīng)用的靈活性。SCXI機(jī)箱內(nèi)嵌入了各種信號調(diào)理模塊，模塊的模式由信號的種類決定，各種信號采集和處理的整合由LabVIEW程序來完成。IVDAS的優(yōu)越性能源于使用PIX和SCXI所帶來的靈活性和可升級性。其可能的升級包括：增強(qiáng)觸摸屏功能、語音合成、語言辨識、運(yùn)動控制、GPS接受和中控單元。

　　虛擬儀器存在何種問題?

　　虛擬儀器在汽車行業(yè)檢測技術(shù)上的貢獻(xiàn)之大，但是當(dāng)中存在的問題也是不容小覷的。虛擬儀器的計(jì)算機(jī)程序是一種軟體，由于某種原因致使定標(biāo)數(shù)據(jù)丟失或破壞，使讀數(shù)偏離真實(shí)數(shù)值;另一方面，可人為地修改，它可以根據(jù)使用操作人員的心理需要和可能變更數(shù)據(jù)的比例關(guān)系，從而造成弄虛作假，從而使可信度降低。

　　如何應(yīng)對問題的發(fā)生?

　　在技術(shù)上用法制觀念硬性規(guī)定，凡是新開發(fā)的虛擬儀器必須形成專一計(jì)量檢定文件，修改過參數(shù)的文件自動產(chǎn)生隱含文件檔案并無法修改，給相關(guān)部門留下痕跡，做到有據(jù)可查;在管理方法上，新開發(fā)的虛擬儀器軟件對定標(biāo)數(shù)據(jù)有監(jiān)督管理制度才能通過鑒定;在制度上規(guī)定，對于被檢定過的儀器在有效期內(nèi)不得修改有關(guān)計(jì)量方面的文件參數(shù)。若能夠?qū)崿F(xiàn),可以起到一定抑制作用。