1.變壓器并列運(yùn)行的概念　　將兩臺或多臺變壓器的一次側(cè)以及二次側(cè)同極性的端子之間，通過同一母線分別互相連接，這種運(yùn)行方式就是變壓器的并列運(yùn)行。 　　2.變壓器并列運(yùn)行的目的及優(yōu)點(diǎn)2.1提高變壓器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)負(fù)荷增加到一臺變壓器容量不夠用時，則可并列投入第二臺變壓器，而當(dāng)負(fù)荷減少到不需要兩臺變壓器同時供電時，可將一臺變壓器退出運(yùn)行。特別是在農(nóng)村，季節(jié)性用電特點(diǎn)明顯，變壓器并聯(lián)運(yùn)行可根據(jù)用電負(fù)荷大小來進(jìn)行投切，這樣，可盡量減少變壓器本身的損耗，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。2.2提高供電可靠性。當(dāng)并列運(yùn)行的變壓器中有一臺損壞時，只要迅速將之從電網(wǎng)中切除，另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電；檢修某臺變壓器時，也不影響其它變壓器正常運(yùn)行從而減少了故障和檢修時的停電范圍和次數(shù)，提高供電可靠性。2.3節(jié)約電能，實(shí)現(xiàn)節(jié)電增效。比如本局南曹變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經(jīng)過對兩臺變壓器運(yùn)行情況進(jìn)行計算，并列運(yùn)行一年后，節(jié)約電能10.2萬Kwh，節(jié)電效果非常明顯，降低了資金投入。　　 3.變壓器分別接在兩段母線上，兩臺分開帶幾條線路運(yùn)行時的缺點(diǎn)3.1出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象，當(dāng)負(fù)荷增加到一臺不夠用，而并列運(yùn)行又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運(yùn)行，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負(fù)荷小，就會出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，增加損耗。3.2當(dāng)線路用電負(fù)荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會導(dǎo)致變壓器過負(fù)荷，影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及供電可靠性。　　4．變壓器并列運(yùn)行的理想狀態(tài)4.1變壓器空載進(jìn)繞組內(nèi)不會有環(huán)流產(chǎn)生4.2并列運(yùn)行后，兩臺變壓器所帶負(fù)載與各自額定容量成正比，即負(fù)載率相等。　　5.變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足的條件 5.1變壓器的接線組別相同。5.2變壓器的變比相同允許有±0.5的差值，也就是說，變壓器的額定電壓相等。以上兩個條件保證了變壓器空載時，繞組內(nèi)不會有環(huán)流，環(huán)流的產(chǎn)生，會影響變壓器容量的合理利用，如果環(huán)流幾倍于額定電流，甚至?xí)�燒壞變壓器�?.3變壓器的短路電壓相等允許有±10的差值，這個條件保證負(fù)荷分配與容量成正比。5.4并列變壓器的容量比不宜超過3: 1，這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。　　6.安裝中應(yīng)注意的事項(xiàng)6.1檢查變壓器銘牌，看是否符合并列運(yùn)行的基本條件。6.2檢查變壓器高、低壓側(cè)接線是否正確。6.3檢查變壓器調(diào)壓分接開關(guān)是否在同一檔位，安裝時必須置于同一檔位。　　7.兩臺變壓器并列運(yùn)行，不同負(fù)荷時，投入變壓器臺數(shù)，使之經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的計算由于用電負(fù)荷在晝夜和一年中的變化較大，對兩臺并列運(yùn)行的變壓器應(yīng)考慮采用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式:當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型式和容量相同，不同負(fù)荷時，投入變壓器的臺數(shù)，可按下式計算決定:① 當(dāng)負(fù)荷增加: 時，再投入一臺，取兩臺并列運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。② 當(dāng)負(fù)荷減少: 時，切除一臺，單臺運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。式中:S ——全負(fù)荷，KVASe——一臺變壓器的額定容量，KVAP0——變壓器空載時有功損耗，近似為鐵損KWQ0 ——變壓器空載時無功損耗kvar Pd ——變壓器短路有功損耗，也稱銅損KWQd ——變壓器短路無功損耗kvarK ——無功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量系數(shù)kwh/kvar，對于110-35kV的降壓變壓器，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷最小時取0.06，負(fù)荷最大時取0.1。i0——空載電流以上各量，均可從銘牌或試驗(yàn)報告中查得。當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型號和容量不同時，則可根據(jù)變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件，事先做好曲線，通過查曲線決定在不同負(fù)荷下該投入的臺數(shù)　 保護(hù)定值計算、靈敏度校驗(yàn)及運(yùn)行方式選擇，均采用實(shí)際可能的最大、最小方式及一般故障類型。對于電廠直饋線或接近電廠的帶較長時間的保護(hù)，整定計算時要考慮短路電流衰減。對于無時限動作或遠(yuǎn)離電廠的保護(hù)，整定計算時不考慮短路電流的衰減。　　 第二節(jié) 階段式電流保護(hù)整定計算　　 　　 1. 電流速斷保護(hù)　　 1雙側(cè)電源線路的方向電流速斷保護(hù)定值，應(yīng)按躲過本線路末端最大三相短路電流整定。無方向的電流速斷保護(hù)定值，應(yīng)按躲過本線路兩側(cè)母線最大三相短路電流整定。對雙回線路，應(yīng)以單回運(yùn)行作為計算的運(yùn)行方式，對環(huán)網(wǎng)線路，應(yīng)以開環(huán)方式作為計算的運(yùn)行方式。　　 2單側(cè)電源線路的電流速斷保護(hù)定值，按雙電源線路的方向電流速斷保護(hù)的方法整定。對于接入供電變壓器的終端線路含T接供電變壓器或供電線路，如變壓器裝有差動保護(hù)，線路電流速斷保護(hù)定值允許按躲過變壓器其他側(cè)母線三相最大短路電流整定。如變壓器以電流速斷作為主保護(hù)，則線路電流速斷保護(hù)應(yīng)與變壓器電流速斷保護(hù)配合整定。　　 3電流速斷應(yīng)校核被保護(hù)線路出口短路的靈敏系數(shù)，在常見運(yùn)行方式下，三相短路的靈敏系數(shù)不小于1時即可投運(yùn)。　　 2．延時電流速斷　　 電流定值應(yīng)對本線路末端故障有規(guī)定的靈敏系數(shù)，還應(yīng)與相鄰線路保護(hù)的測量元件定值配合，時間定值按配合關(guān)系整定。　　 如相鄰線路電流電壓保護(hù)的電流和電壓元件均作為測量元件，則本線路延時電流速斷保護(hù)的電流定值應(yīng)與相鄰線路保護(hù)的電流和電壓定值均配合。　　 該保護(hù)使用在雙側(cè)電源線路上又未經(jīng)方向元件控制時，應(yīng)考慮與背側(cè)線路保護(hù)的配合問題。　　 3．過電流保護(hù)　　　　 保護(hù)定值應(yīng)與相鄰線路的延時段保護(hù)或過電流保護(hù)配合整定，其電流定值還應(yīng)躲過最大負(fù)荷電流，最大負(fù)荷電流的計算應(yīng)考慮常見運(yùn)行方式下可能出現(xiàn)的最嚴(yán)重情況，如雙回線中一回斷開、備用電源自投、環(huán)網(wǎng)解環(huán)、由調(diào)度方式部門提供的事故過負(fù)荷、負(fù)荷自起動電流等。在受線路輸送能力限制的特殊情況下，也可按輸電線路所允許的最大負(fù)荷電流整定。　　 該保護(hù)如使用在雙側(cè)電源線路上又未經(jīng)方向元件控制時，應(yīng)考慮與背側(cè)線路保護(hù)的配合問題。　　 4，靈敏系數(shù)的要求　　 延時電流速斷保護(hù)的電流定值在本線路末端故障時，應(yīng)滿足如下靈敏系數(shù)的要求：　　 150km以上的線路不小于1．3。　　 220～50km的線路不小于1．40　　 3對20km以下的線路不小于1．5。　　 過電流保護(hù)的電流定值在本線路末端故障時，要求靈敏系數(shù)不小于1．5，在相鄰線路末端故障時力爭靈敏系數(shù)不小于1．2。