傳感技術(shù)是對移動式液壓系統(tǒng)的成本和安全影響最大的因素之一。合適的傳感技術(shù)可以使系統(tǒng)的操作更容易、使用更安全和快捷。輪式前端裝載機、挖掘機和推土機等重型工程機械采用傳感設(shè)備監(jiān)測和控制油溫、壓力、液位、輪速及其它關(guān)鍵測量數(shù)據(jù)，提升操作人員的安全性，并減少設(shè)備損壞，降低停機時間。

液壓馬達、泵、儲液罐、閥和氣缸等液壓系統(tǒng)采用液體液壓來驅(qū)動機械負載。前端式裝載機（如圖1所示）的液壓系統(tǒng)應用了溫度、速度、角度、位置及壓力等多種類型的傳感器，使車輛更加穩(wěn)定、高產(chǎn)、高效。

例如，溫度傳感器測量液壓系統(tǒng)中的油溫。泵將油從儲液罐中吸出，在壓力作用下將其供給與工作負載相連的液壓缸。當操作員按下駕駛室內(nèi)的控制裝置時，氣缸伸出或縮回。由于設(shè)備不斷縮回和伸出，液壓液中會產(chǎn)生熱，可能超出系統(tǒng)的最大工作溫度范圍。當液壓液達到預定溫度時，傳感器將發(fā)出一個信號，打開油冷卻器上的冷卻風扇，使系統(tǒng)溫度保持在允許的范圍內(nèi)。這樣即可防止系統(tǒng)過熱或故障。

對許多應用而言，溫度傳感器平臺是液壓系統(tǒng)保持規(guī)模效益的解決方案。這些傳感器平臺，比如霍尼韋爾傳感與控制部所提供的傳感器平臺，為建筑設(shè)備制造商及其電機、泵、氣缸供應商提供定制適合自身應用的溫度傳感器的能力。該平臺的模塊化設(shè)計提供多種探頭長度、材料、連接器、外殼及輸出類型。

對空間有限的應用來說，尺寸和重量通常是重要的考慮因素。霍尼韋爾傳感器平臺設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、堅固耐用，能夠在不影響性能的前提下降低系統(tǒng)的整體尺寸。另外，這些傳感器有多種外殼材料可選，以確保其與幾乎所有類型的液壓液兼容。

此外，系統(tǒng)中的儲液罐可以采用紅外傳感器來測量油液位的高低。該功能也通過機械浮球式開關(guān)實現(xiàn)，但是非接觸式紅外傳感器的精度更高，使用壽命更長。

速度傳感器可廣泛應用重型工程車輛的移動式液壓系統(tǒng)，比如控制泵的速度、檢測車輪的速度和方向。許多情況下，大型非公路機動車輛的車輪可以用液壓輪轂馬達驅(qū)動。泵由柴油機驅(qū)動，并將液壓液輸送至馬達。

在空間有限的液壓泵應用中，霍尼韋爾傳感和控制部等傳感器制造商可設(shè)計一個定制的速度和溫度集成傳感器來監(jiān)控泵的速度以及液壓液的溫度。該集成傳感器也可以提供短路等接線故障的診斷信息，可提高設(shè)備的安全性和效率。

在液壓輪轂電機應用中，需使用傳感器檢測速度和方向。某些情況下，傳感器制造商將提供將融速度和方向檢測于一體的集成傳感解決方案。這類應用所使用的霍爾效應磁傳感器的主要特點是抖動保護，可消除錯誤信號或脈沖，當電機空轉(zhuǎn)時，這一特性對于移動式液壓系統(tǒng)尤為重要。

例如，如果車輛以某一傾斜角度開始向前或向后開，電子控制系統(tǒng)為補償抖動并使車輛穩(wěn)定，就需要知道車輛的具體傾斜角度。該傳感器獲取輪子是否移動，向哪個方向移動的信息，然后將數(shù)據(jù)傳輸給電子控制模塊，它給液壓系統(tǒng)提供反饋以補償抖動。